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飛機上的黑匣子是誰發明的?有什么作用?

時間:2019-09-22 14:32:55 來源: 火車網 火車票預訂

黑匣子是什么?

黑匣子,即飛機飛行記錄儀,是飛機專用的電子記錄設備之一。每個飛機有兩個黑匣子,即駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器。前者主要記錄飛機失事前半小時駕駛艙的語音通話,后者記錄飛機失事兩小時內的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間,還有飛機系統工作狀況和發動機工作參數等飛行參數。


黑匣子發明者

“黑匣子”的發明者戴維·沃倫博士19日在澳大利亞墨爾本去世,享年85歲。沃倫出生在澳大利亞東北部的一個偏僻地區,從小立志成為一名工程師。1953年,世界上第一架噴氣式民航客機在飛往澳大利亞的途中發生墜機事故后,沃倫產生了發明飛機駕駛艙話音記錄器的想法,并且于1956年設計制造了“黑匣子”的雛形。


黑匣子基本概況

黑匣子外殼堅實,為長方體,約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大,是一臺收發信機。其外表不是黑色的,而是醒目的橙色,表面還貼有方便夜間搜尋的反光標識。因為飛參記錄器記錄的數據必須通過專用的下載設備和回放軟件才能解讀和分析,加上事故的記錄器存儲的數據非常關鍵和神秘,再加上在一些事故中記錄器經過火燒后變成了黑色,所以人們將飛參記錄器稱為“黑匣子”。


黑匣子作為一種事關飛行安全的重要航空電子設備,具有抗強沖擊、抗穿透、抗高溫火燒、抗深海壓力、耐海水浸泡、耐腐蝕性液體浸泡等特種防護能力,能在各種飛機事故中保存其內部存儲的信息。

飛機通電后,黑匣子將自動啟動工作,記錄飛機相關系統運行和狀態信息、飛行人員操作信息以及機上相關音視頻信息,不受人員控制。根據民航要求,黑匣子的數據信息是實時采集于飛機傳感器和相關系統,必須保留斷電前至少25小時的飛行數據和2小時的音頻數據,記錄的數據不可更改。


一般來說,飛行數據黑匣子安裝在飛機尾部,使飛機墜毀時對其的破壞降到最低;座艙音頻黑匣子安裝在飛機前部,有利于語音信號的采集和記錄。黑匣子連接飛機應急供電電源,確保能工作到最后時刻。

作為飛機數據客觀、真實、全面的記錄者,黑匣子是飛機失事后查明事故原因的最可靠、最科學、最有效的手段。伴隨著航空事業的發展,黑匣子在飛機日常安全維護、飛行狀態監測、消除事故隱患以及故障定位方面也發揮著越來越重要的作用,甚至可以說充當著飛行過程中不可或缺的角色。

最早利用黑匣子的是軍用飛機。1908年,美國發生了第一起軍用飛機事故。以后,隨著飛行事故增加,迫切需要有一種研究事故原因的儀器。二戰時,飛行記錄儀正式在軍用飛機上使用。戰后,開始用到民航飛機上。早期的記錄方式比較落后,用的是機械記錄的方法,記錄在照相紙上。磁記錄方式發明后,才變得方便可靠了。


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